Nya förutsättningar – nya krav

Nya besked om förtida stängningar av flera reaktorer gör att SKB måste justera sina planer. Bland annat uppstår behovet av en utökad lagringskapacitet på mellanlagret Clab och möjlighet att deponera eller mellanlagra rivningsavfall tidigare än vad man tidigare räknat med. På längre sikt leder dessa nya beslut dock till en mindre total mängd använt bränsle och radioaktivt avfall i systemet.

Men det är inte bara på lång sikt och kring de stora anläggningsprojekten som de nya förutsättningarna påverkar SKB. Samma sak gäller för den dagliga driften av de kärntekniska anläggningarna och transportsystemen.

Susanne Andersson. Foto: Lasse Modin.

Susanne Andersson är chef för Driftavdelningen på SKB. Hon menar att de nya långsiktiga planerna sätter extra fokus på hur driftanläggningarna ser ut och fungerar här och nu.

– För oss är det alltid självklart att se till att vi har säkra anläggningar som är väl underhållna. Samtidigt är det klart att det med detta beslut blir ännu tydligare hur viktigt det är att vi säkerställer fullt tillgängliga anläggningar, det vill säga att vi kan använda anläggningarna enligt deras fulla kapacitet, säger hon.

Säker drift och hög tillgänglighet i fokus

Susanne betonar att i den här frågan är utmaningen densamma både för mellanlagret Clab och Slutförvaret för kortlivat radioaktivt avfall, SFR: om kapaciteten ska öka på sikt, måste SKB se till att de befintliga anläggningarna är fullt tillgängliga.

Förutom de kärntekniska anläggningarna så påverkas även transportsystemet med m/s Sigrid.

– Här kan man väl säga att vi är tacksamma över att vi har varit förutseende nog att bygga ett nytt fartyg som har större kapacitet och håller hög klass. Det kommer att behövas fram över; när verken ställs av vill man att sluthärdar ska transporteras till Clab så snart som möjligt på ett säkert och effektivt sätt, säger Susanne och fortsätter:

– Mycket arbete med att utveckla SKB:s anläggningar pågår och i denna planering ska SKB nu också planera in ett för alla säkert och effektivt mottagande av en större mängd bränsle och avfall tidigare än planerat, så det gäller att kunna prioritera.